Кто бы мог подумать, что в условиях непростой экономической обстановки, что краска станет самым экономичным, творческим, простым способом мгновенного преображения дома или офиса?

Это открытие для многих потребителей, что краски, которые традиционно ценили только за счет их цвета, теперь эволюционируют вместе с рынком, происходит диверсификации их роли в области внутренней и наружной отделки.

Компания «Nippon Paint», известная как поставщик безопасных и универсальных лакокрасочных покрытий, предлагает лакокрасочную продукцию, которая может дать новую жизнь вашему табурету новую жизнь, придать индивидуальность и добавить глубины Вашим стенам или даже изменить цвет раковины, унитазу или стеклянной двери, приведем лишь несколько примеров. Компания просто производит специальную краску, которая подходит для любой поверхности и способна изменить не только внешний вид изделия, но и изменить его фактуру; она обладает защитным действием и стойко держится на поверхности изделия.

Например, Вы можете покрасить плитку в ванной комнате и при этом не только изменить её цвет, но и сделать её менее скользкой, поверхность плитки будет защищена от воздействия вредных микробов и бактерий, а краска при этом будет экологически чистой, что безусловно будет полезно для вашего здоровья и не будет наносить вред окружащей среде.

Алекс Йонг, помощник генерального директора по маркетингу компании «Nippon Paint Malaysia Group» признает, что раньше краска всегда ассоциировались только с завершающим штрихом ремонта или цветом поверхности, но сейчас компания является пионером в эволюции красок. «У потребителей сложилось традиционное мнение, что если при изменении интерьера стен собственного дома покупатель хочет индивидуальности, то эму советуют и он покупает обои, но мы предлагаем и теперь у нас имеется более творческий, а вместе с тем и экономичный путь для решения этой задачи – использование лакокрасочной продукции, производимой «Nippon Paint». Представьте себе, у Вас есть возможность получить новый комплект мебели, не покупая его» - сказал он в своем интервью «Star Biz Week».

Усилия, которые прикладывают сотрудники «Nippon Paint» проводя многочисленные исследования и создавая инновационные материалы не остались незамеченными среди экспертов в области лакокрасочных покрытий. «Nippon Paint» получает многочисленные положительные отзывы о своей продукции. На международной выставке Marketing Excellence Awards 2015 «Nippon Paint» получили золотую и серебряную медали в области опыта запуска передовых технологий и области интегрированного маркетинга, соответственно. На конкурсе Malaysia Effies 2015 «Nippon Paint» стали финалистом сразу в нескольких категориях, среди которых категория «Бытовые товары и услуги».

Выбор бесконечен, однако Йонг в Моменто классифицировал продукты компании просто: коллекция красок, обладающих особым эффектом наряду с цветовой палитрой, коллекция красок для создания интерьера предметов, как из дерева, так и из металла. “Краска, в отличие от быстро изменяющихся в зависимости от потребительского спроса товаров, в нашей повседневной жизни не считается приоритетной. Мы можем проснуться с мыслью о новом электронном устройстве, но редко просыпаемся с мыслями о краске – краска не приоритет. Для нас (нашей компании) это вызов – вызвать потребность и изменить потребительское восприятие лакокрасочной продукции. Тем не менее, мы не останавливаемся на достигнутом, хотя мы уже контролируем около 47% рынка в Малайзии” – указывает Юнг.

«Nippon Paint Malaysia Group» имеет в Малайзии три завода (Шах-Алам, Джохор, Сабах), суммарная производительность которых составляет 100 млн. литров краски в год.

Лидер мирового производства красок - компания «Berger Paints» расширяет свое производство в Султанате Оман, что связано с запуском нового широкомасштабного объекта, который в будущем способен превратить Оман в локомотив многомиллиардного производства лакокрасочных материалов в данном регионе.

Расположенный в промышленной зоне Сухара (Сохара) (административный центр северной части провинции Эль-Батина Султаната Оман) современный завод был недавно официально открыт на торжественной церемонии с участием высокопоставленных правительственных чиновников, а также руководителей высшего звена проекта совместного предприятия - группы компаний «Al Hassan Group» (Оман) и «Asian Paints Limited» (Индия).

Право торжественного открытия завода было предоставлено одному из почетных гостей этого мероприятия - помощнику министра торговой промышленности Султаната Оман - Ахмеду бин Хасан Аль Дхибу. На церемонии также присутствовали посол Индии в султанате Оман - Индра Мани Пандей, Маниш Шокси – руководитель подразделения совершенствования информационных технологий («Asian Paints»), Джалай Дани – руководитель отдела поставки химических реактивов («Asian Paints»), И.К Джайсвал - заместитель руководителя подразделения совершенствования качества химических реактивов («Asian Paints»).

Среди представителей группы компаний «Al Hassan Group» на открытии завода присутствовали: председатель совета директоров Аль-Хасан бин Хасан Али Сальман, исполнительный директор Макбул бин Али Салман и генеральный менеджер «Berger Paints» в Омане - П. К. Радж.

Позже, для почетных гостей и других участников церемонии (примерно 150 человек из числа различных правительственных организаций и частных компаний) была организована экскурсия по огромнейшему заводу.

Ультрасовременный завод был спроектирован и оборудован для производства всевозможных высокоэффективных экологически чистых и стойких отделочных лакокрасочных покрытий и других лакокрасочных материалов.

Завод в Сухаре имеет площадь около 50000 кв. м и будет крупнейшим лакокрасочным производственным цехом в Омане. После полной комплектации завода необходимым оборудованием, запуском и наладкой производства, потенциальная производительная мощность завод будет очень высока. Так, производство лакокрасочных материалов только этим заводом будет многим выше суммарного потребления данной продукции в стране.

Цель постройки данного предприятия – широкомасштабный экспорт производимой им продукции. До настоящего времени ограничение экспорта объяснялось дефицитом оборудования, специалистов и других ресурсов, также случайным экспортом в маленькие страны. Однако, к концу 2016 года компания надеется начать масштабный экспорт в соседние страны, такие как Катар.

В своей речи председатель совета директоров группы компаний «Al Hassan Group» Хасан Али Сальман Хасан заявил, что постройка лакокрасочного завода в Сухаре – результат процветающего 15-летнего сотрудничества «Al Hassan Group» с одной из ведущих мировых марок красок. «Сегодня после долгого 15-летнего путешествия мы находимся на пороге нового скачка вперед. Этот завод – наше второе предприятие Омане и он должен стать крупнейшим в Омане лакокрасочным производством. Компания «Berger Paints» добилась больших успехов на рынке Омана еще с того момента, как построила в Султанате свой первый завод ещё в 2000-м году». рынке с тех пор, как совместное предприятие основал свою первую фабрику красок в султанате в 2000 году:» - сказал он.

Berger Paints решили приступить к выполнению своего ранее принятого решения - инвестировать в российский проект,  в качестве второго по величине производителя краски они обдумывают создание двух заводов в Индии.

"Мы получили предложение от местного самоуправления Ставропольского края о создании завода, расположенного рядом с нашим существующим заводом. Они предложили нам недорогие 25 акров земли со всеми нужными инфраструктурами на аренду до 31 года и многое другое. Но мы сказали, что мы готовы создать завод, только если мы получим гарантии 3000 тонн в месяц из близлежащих отраслей промышленности. Для этого собирается нужная информация, "сказал Сингх Кульдип Дхингра, председатель Berger Paints.

В настоящее время завод Berger Paints работает неподалеку и производит 2000 тонн в месяц, что является максимальной возможным для производства, это связано с несколькими факторами, и Дхингра только что завершил их недельный обзор.

"Россия переживает трудное время, когда экономика в значительной степени зависит от цены на нефть, которые резко изменились, наличие международных санкций и огромная девальвация в валюте. Все лакокрасочные компании страдают из-за плохого спроса, а работа на нашем заводе является удовлетворительной. Мы совсем недавно провели аналитику нашей деятельности и считаем, что завод будет приносить прибыль в ближайшем будущем ", сказал Дхингра в кулуарах ежегодного общего собрания компании.

В феврале 2015г. Berger Paints подписали Меморандум о соглашении с правительством Ставропольского для проведения технико-экономического обоснования для предлагаемого завода.

В понедельник, 3 августа, Berger Paints вышли с результатами первого квартала, сообщая о скачке в  34,5% в своей консолидированной чистой прибыли в 77,3 рупий против 57,5 рупий в ​​основном, вытекающие из преимуществ, получаемых от более низких цен на нефть.

Однако, выручка выросла на 6% к 1121 рупиям за счет снижения объема.

Правление компании также одобрило инвестиции в создание двух заводов в штате Ассам – один по изготовлению шпатлевки и клеевой краски, продажей которой будет заниматься команда British Paints , а второй – на основе воды и растворителей, совместное предприятие Berger Paints.

"Нам нужно по крайней мере 12 акров земли и возможность производства 3000 тонн в месяц. Промышленный отдел  Ассам еще не выделил землю," сказал Абхиджит Рой, управляющий директор Berger Paints.  
«Правительство штата Ассам, скорее всего, выделит два участка земли в разных местах, в Гувахати и в Тезпуре, и работа на этих двух заводах начнется только в следующем финансовом году», сказал он.

Одно из популярных шоу на телевидении вдохновило вас на ремонт собственного дома? Если это так, то вы не одиноки! Ремонт жилья был на подъеме последние несколько лет в США и Канаде, которые оставляют после себя много остатков краски. Некоторые краски годны для использования в течение многих лет, когда должным образом опечатаны и хранятся вдали от жары и холода, и если нужны, могут быть пожертвованы организациям, как Habitat for Humanity and Keep America Beautiful. Но если краска больше не может использоваться, то какие существуют безопасные и экологические способы избавиться от нее?

Агентство США по охране окружающей среды (EPA) подсчитало, что каждый год около 10 процентов краски, купленной в Соединенных Штатах (от 65 до 69 миллионов галлонов)-выбрасывается. EPA предупреждает, что остатки и отходы от непригодной краски вызывают загрязнение при утилизации ненадлежащим образом. Прежде чем вы решите, как распорядиться старой краской, вы должны будете определить -  что это за краска. Существует два типа краски: на масляной основе и на латексной; и положения об утилизации каждого типа краски зависит от местоположения.

В некоторых районах, латексная краска может быть выброшена в мусорную корзину, если она полностью высохла. Имейте в виду, что некоторые перевозчики бытовых отходов не могут забрать латексную краску, даже если она полностью высохла, поэтому всегда сверяйтесь с вашим местным поставщиком услуг по утилизации отходов на нормы и правила, применимые к вашей области.

Масляные краски и другие краски растворители, которые считаются опасными бытовыми отходами (HHW) и, как правило, обычно сдаются на HHW объекты. В то время как многие общины по всей стране проводят ежегодные или полугодовые дни сбора HHW делает утилизацию краски удобным для местных жителей, новый некоммерческий проект PaintCare позволяет жителям Калифорнии, Коннектикута, Род-Айленда, штата Орегон, Миннесота и Вермонт, удобно утилизировать краски, праймеры, герметики и многие другие химические отходы круглый год. Это совершенно бесплатно и  позволяет жителям некоторых государств быстро найти ближайший пункт утилизации. Для поиска пункта PaintCare создан специальный сайт.

"Торговая поддержка программы PaintCare не только хорошая бизнес практика, но также расширение списка клиентов," говорит Скотт Кассел, главный исполнительный директор попечительского продукта Institute, Inc., некоммерческой организации, что в партнерстве с лакокрасочной промышленностью,  онвозглавлял национальный диалог, который заложил основу для программы PaintCare. "Предоставляя пункты утилизации красок, PaintCare  предлагают важный вид общественных работ, что учитывается как охрана окружающей среды."

PaintCare уничтожают остатки красок в соответствии с лозунгом «наиболее эффективное использование." Большая часть краски на масляной основе принимается цементным заводом, где она смешивается с топливом и сжигается, чтобы восстановить энергетическую ценность. Те латексные краски, что не заржавели и не испорчены отправляются на перерабатывающие компании и перерабатываются в новые краски. Некоторые краски, полученные некоммерческим путем, почти новые и в отличном состоянии, отдаются в SWAP магазины или в благотворительные организации. Paintcare планирует увеличить количество пунктов утилизации в Колорадо в июле 2015 года, штате Мэн, в августе 2015 года и в округе Колумбия в январе 2016 года.

Крупнейший производитель красок в Индии  Asian Paints  будет инвестировать 2300 рупий, чтобы построить самый большой в мире завод по производству красок вблизи Mysuru. Предполагается, что завод по производству красок на водной основе будет иметь ориентировочный годовой оборот в 10,250 рупий, говорится в заявлении офиса CM Siddaramaiah. На заводе будут работать около 900 человек и 4500 на пол ставки. Предполагается, что промышленная зона  Thandya будет простилаться площадью более 175 гектаров. Ранее в этом году сообщалось, что компания планирует расположиться за пределами штата Karnataka в связи с неоправданной задержкой в получении земли, несмотря на то, что проект готовиться при поддержке государственного комитета.

Азиатские краски обрабатывающей промышленности оценивается в 30-миллиардов, производителии продолжают процветать, несмотря на отсутствие утвержденных правительством норм и угроза импорта наводнения рынка, как полная экономическая интеграция азии стартует в следующем году.
Энрико Cuisia, старший исполнительный на экспорт из крупнейших в стране краски компании Pacific краски  Philippines Inc., рассказал журналистам в Национальном экспорте Congress 2014, что местные производители красок, которых насчитывается около 40, в том числе и в провинциях, до сих пор пытаются разработать свои собственные стандарты совместно с государственными органами и другими частными стандартами сертификационными агентствами.
Cuisia сказал, что нехватка стране стандарты для красок помешала компаний, чтобы подтолкнуть их экспорта до больших высот, потому что они все равно должны получить разрешение из страны, где они собираются экспортировать.
“Потому что у нас нет местных стандартов, наши продукты должны пройти определенные стандарты, чтобы претендовать на экспорт. Мы должны отправить наши продукты для тестирования за рубежом. Помимо того, что дорого, процесс также очень утомителен”, - сказал он.
Другие страны азии имеют уже свои собственные стандарты и региональной экономической интеграции, все готово, чтобы пнуть в следующем году, другие азиатские производители могли свободно экспортировать в страну.

До недавнего времени в египетских магазинах преобладали лакокрасочные материалы импортного производства, однако теперь игроками рынка стали и местные производители ЛКМ. При этом спрос на краску среди местного населения неуклонно растет, и особой популярностью пользуются материалы для внутренней отделки помещений, среди которых – аналог универсальной эмали ХВ-125. В 2013 году, по данным аналитической компании Frost & Sullivan, объем продаж лакокрасочных изделий на территории Египта достиг $550 млн., что является абсолютным рекордом для этой страны. При этом основными покупателями краски стали люди в возрастной категории от 19 до 55 лет. Эксперты объясняют данный факт тем, что сейчас в Египте очень активно ведется строительство жилья для молодых семей, которые относятся к льготной категории заемщиков и могут рассчитывать на достаточно выгодные кредиты. Так как программы кредитования являются долгосрочными, то вероятность роста объема продаж ЛКМ на территории Египта значительно увеличивается. При этом местные потребители все чаще и чаще отдают предпочтение египетским краскам, считая, что более низкой стоимости по качеству они ничем не уступают импортной продукции.

Эксперты прогнозируют, что теперь ежегодный рост продаж ЛКМ на территории Египта будет составлять не менее 4,5%. При этом товарооборот лакокрасочной продукции к 2018 году обещает достигнуть $685 млн. В настоящее время до 55% сырья, которое используется при производстве лакокрасочных материалов, в Египет импортируется, поэтому специалисты не исключают, что цены на ЛКМ местного производства будут постепенно расти.

По итогам судебного разбирательства, инициированного компаниями AkzoNobel Pakistan и Diamond Paints Industries, известному норвежскому производителю ЛКМ запрещено называть себя ведущей компанией в Пакистане.

Поводом для подачи иска в суд стала реклама краски Jotun, которая, как считают оппоненты, совершенно безосновательно называлась продуктом №1 на территории Пакистана. Подобный рекламный трюк, как выяснили юристы, противоречит антимонопольному законодательству и не только водит в заблуждение потребителей, но и причиняет серьезный ущерб конкурентам. В качестве подтверждения своих слов конкуренты Jotun привели данные статистики, согласно которой у них значительно упали объемы продаж на территории Пакистана. В первую очередь, это коснулось лакокрасочных изделий для внутренней отделки помещений, таких, как аналог эмали МА-15.

Суд признал, что компании Jotun, которая занимает 9 место в мире среди производителей лакокрасочных материалов, не следует больше называть себя ведущим поставщиком краски в Пакистане. Кроме этого, Jotun Pakistan обязали уничтожить все рекламные материалы, распространяемые на территории страны, в течение двух недель. Более того, создана специальная комиссия, которая будет следить за тем, как выполняется это судебное предписание. В случае его нарушения к компании Jotun будут применены штрафные санкции.

После того, как в США были разрушены знаменитые башни-близнецы, к возведению небоскребов в этой стране относятся с некоторым суеверием. Тем не менее, одна из строительных компаний все же взяла на себя смелость построить в центре Нью-Йорка здание высотой в 104 этажа, которое уже получило название «Башня свободы».

В настоящее время строительство небоскреба еще не завершено, однако подиум из 11 этажей, состоящих из алюминиевого каркаса и стекла, уже построен. Чтобы придает ему более привлекательный вид, было решено не только установить специальные энергосберегающие фонари, но и покрыть конструкцию краской для наружных работ, аналогом которой является эмаль ХВ-16,  которая обладает повышенной устойчивостью к внешней среде, долговечностью и прекрасными эстетическими качествами. Поставщиком краски стала американская компания PPG Industries марки Duranar, которая уже заключила соответствующий договор со строителями. Ее продукция покроет свыше 15,7 тысяч кв.м. подиума, на изготовление которого ушло порядка 320 тыс. кг алюминия.

В «Башне свободы», которая обещает стать самым высоким зданием США и ее новым символом, будут располагаться объекты торговли. Предположительно ее возведение будет завершено к 2017 году, и не исключено, что другие элементы фасада также придется окашивать ЛКМ производства PPG Industries.

Британский совет по технологической стратегии профинансировал двухлетние исследования в области создания лакокрасочных материалов, которые бы препятствовали обрастанию днищ морских судов. Для этих целей уже выделено свыше $800 тысяч, которые переданы компании AkzoNobel – известному европейскому производителю ЛКМ.

Не секрет, что проблема обрастания днища морских судов до сих пор остается неразрешенной, хотя многие разработчики ЛКМ периодически заявляют о том, что готовы наладить выпуск эмалей, обладающих защитными свойствами. Тем не менее, универсального покрытия до сих пор нет, и владельцы судоходных компаний вынуждены ежегодно тратить миллиарды долларов на то, чтобы привести в порядок морской транспорт, очистив его от водорослей, отложений солей и кальция.

Не сегодняшний день во всем мире для покраски судов используются ЛКМ, которые обладают прекрасными антикоррозийными свойствами и надежно защищают металл от солей. К таким покрытиям, в частности, относится эмаль ХП-7120, которая частично предотвращает наросты на днище морских судов. Однако она идеально подходит для яхт, но при этом недостаточно эффективна для  крупных трайлеров и лайнеров.

Компания AkzoNobel будет разрабатывать идеальное защитное покрытие совместно с учеными из университетов Нью-Касла и Ливерпуля. Перед специалистами поставлена задача объединить опыт и знания в области полимерных ЛКМ и создать материал, которые сможет справиться с поставленными задачами, будет экологически безопасным и новаторским.

Уже в июле американский автомобильный концерн Ford начнет серийное производство автомобиля Transit, который имеет усовершенствованное покрытие. Оно было разработано специалистами компании с учетом пожелания потребителей, которые заинтересованы в том, чтобы тратить как можно меньше времени на мытье машин, и при этом мечтают о том, чтобы их авто имели надежную защиту от внешнего воздействия агрессивной окружающей среды.

Раньше концерн Ford использовал при производстве автомобилей покрытия, отличающиеся достаточной прочностью и надежно защищающие металл от коррозии, среди которых – аналог эмали ХП-7120. Однако новая технология окрашивания, получившая название Two-wet monocoat, позволяет усилить защиту и улучшить технические характеристики покрытия. Она подразумевает, что краска наносится на авто в два слоя. Примем, они не просушиваются предварительно, что обеспечивает более прочную сцепку материалов. Отказ от прослушивания слоев позволяет экономить электроэнергию, а само покрытие получается не только более прочным, но и обладает принципиально новыми качествами – более легко чистится, обладает стойкостью к прямым солнечным лучам и механическим повреждениям. Кроме этого, как отмечают эксперты, эстетические качества покрытия нового автомобиля превосходят все ожидания и будут по достоинству оценены потребителями.

Не секрет, что из-за постоянного ухудшения экологической обстановки во всем мире многие производители ЛКМ вынуждены разрабатывать покрытия, которые бы отвечал требованиям безопасности. В итоге все больше и больше компаний отдает предпочтение выпуску покрытий на водной основе, среди которых – аналоги краски ВД-АК-11, широко применяемой при фасадных работах.

В целом мировой рынок ЛКМ на сегодняшний день оценивается примерно в 90 миллиардов евро. Причем, 60%  всех ЛКМ приходится на долю архитектурных покрытий. Исключение составляет азиатский регион, где спрос на подобный вид ЛКМ существенно снижен. Поэтому, к примеру, в Китае и Тайланде первое место отводится промышленным покрытиям.  Всего же по итогам 2013 года в мире было произведено свыше 38 млн. тонн всевозможных ЛКМ.

Эксперты отмечают, что 2013 год стал знаковым в лакокрасочной индустрии, так как показал, что многие предприятия начали осваивать производство экологически безопасных покрытий на несольвентовой основе. Сегодня их доля в общем объеме выпускаемых лакокрасочных материалов превышает 50%.

Американская корпорация Valspar заявила о начале выпуска новой линейки порошковых покрытий Valde Extreme Flex Cure, которые идеально подходят для деталей узлов и агрегатов, постоянно подвергающихся термическому воздействию.

Когда речь идет о заводском оборудовании, то обычная краска для металлических поверхностей наподобие эмали ХВ-785 не выдерживает высоких температур. В то же время порошковые покрытия, созданные американской компанией, идеально справляются с поставленной задачей.В состав покрытий Valde Extreme Flex Cure входят смолы, однако сама технология производства нового продукта держится в секрете. Тем не менее, уже известны результаты тестирования порошковой краски, согласно которым она обладает не только стойкостью к температурным перепадам, но и надежно защищает металлические изделия от коррозии. Кроме этого порошковые покрытия Valde Extreme Flex Cure отвердевают гораздо быстрее, чем обычная эмаль, и при этом имеют привлекательный внешний вид, создавая тонкую глянцевую пленку, прочную и достаточно эластичную. Плюс ко всему, производство новых покрытий является абсолютно безопасным с экологической точки зрения, что было одним из важных условий создания данного продукта.

Порошковые покрытия Valde Extreme Flex Cure, успешно прошедшие тестирование, уже до конца года будут запущены в серийное производство и поступят в продажу.

В немецком городе Леверкрузен начал работу завод по производству лакокрасочных материалов для автомобилей. Его собственником является американская компания  Momentive Performance Materials, которая является одним из ведущих игроков на мировом рынке ЛКМ, предназначенных для автоиндустрии.

Новое предприятие создано в соответствии с современными требованиями, и имеет не только покрасочные цеха, но и демонстрационные комнаты. Так, потенциальный заказчик может увидеть, как будет выглядеть та или иная деталь автомобиля после окрашивания как в миниатюре, так и в реальных размерах. При этом на заводе вводится еще одно новшество, которое заключается в том, что пробные экземпляры запчастей не только окрашиваются, но и подвергаются различным видам внешнего воздействия. По сути, в специальных камерах создаются условия, которые максимально приближены к реальным – дождь, ветер, град, снегопад, температурные перепады характерны для образцов продукции во время испытаний. Если результаты устраивают заказчика, то заключается договор о сотрудничестве, за каждым этапом выполнения которого можно наблюдать со специальных смотровых площадок.

На сегодняшний день компания Momentive Performance Materials использует технологию двойного назначения, когда отвержение лакокрасочных материалов выполняется за счет термической обработки деталей либо при помощи ультрафиолета. Для окрашивания применяются ЛКМ, аналогичные эмали ХС-436, которые обладают устойчивостью к внешнему воздействию и при этом защищают металл от коррозии.

Проблема обновления лакокрасочных покрытий очень актуальна для различных сфер деятельности. Больше всего от коррозии страдает военная техника и автомобили, которые постоянно подвергаются воздействию внещней среды. Даже самая современная краска не в состоянии выдержать повышенный уровень влаги или же температурные перепады, что неизменно приводит к повреждению сперва стойких защитных покрытий, а затем уже и самого металла. Решить эту проблему попытались американские ученые из университета Джонса Хопкинса, которые специально для ВМС США разработали необычную краску, способную самовосстанавливаться.

Внешне покрытие напоминаеи самую обыкновенную эмаль ХВ-5286, которая обладает прекрасными антикоррозийными свойствами и используется для защиты морских судов. Однако благодаря специальной добавке, именуемой полифибропластом, покрытие обладает регенерирующими свойствами. Это означает, что при малейшем повреждении краска самостоятельно восстанавливается, словно человеческая кожа. Благодаря этому влага попросту не успевает проникнуть под краску и окислить металл. Лабораторные испытания нового покрытия еще не завершены, однако первые результаты действительно заслуживают внимания. Особенно они воодушевляют американских военных, которым на обновление покрытий техники ежегодно приходится тратить соти миллионов долларов.