Новости
В Китае построен завод по производству смол для ЛКМНесмотря на то, что в наши дни многие предприятия активно осваивают выпуск красок на водно-дисперсионной основе, популярность такого компонента, как смола, в лакокрасочном производстве по-прежнему достаточно высока. Этот ингредиент входит в состав многих современных покрытий, к которым, в частности, относится эмаль http://www.kraski-spb.ru/ponazvaniuy/products/49-emal-ep-1236.html">ЭП-1236, обладающая превосходными защитными свойствами.
Поэтому неудивительно, что известный лакокрасочный бренд Arkema недавно завершил строительство предприятия, которое специализируется на производстве искусственных смол. Новый завод уже начал работу в китайском городе Чаншу, где ранее была создана производственная база компании Arkema. Она подверглась укрупнению, перепрофилированию и модернизации, на что компания затратила порядка $30 млн.
Новый завод будет специализироваться не только на выпуске смол. По словам представителя Arkema Ричарда Дженкинса, одним из направлений деятельности предприятия также станет производство эмульсионных полимеров, которые в наши дни широко применятся для изготовления латексных и акриловых красок. Кроме этого, на территории предприятия уже начал работу научно-исследовательский центра, который не только контролирует качество продукции завода на предмет соответствия мировым стандартам, но и занимается созданием новых видов лакокрасочных покрытий.
Мощность нового предприятия рассчитана на ежегодный выпуск 60 млн. тонн сырья для производства лакокрасочных материалов. Основными потребителями продукции предприятия будут страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Несмотря на то, что в наши дни многие предприятия активно осваивают выпуск красок на водно-дисперсионной основе, популярность такого компонента, как смола, в лакокрасочном производстве по-прежнему достаточно высока. Этот ингредиент входит в состав многих современных покрытий, к которым, в частности, относится эмаль ЭП-1236, обладающая превосходными защитными свойствами.
Поэтому неудивительно, что известный лакокрасочный бренд Arkema недавно завершил строительство предприятия, которое специализируется на производстве искусственных смол. Новый завод уже начал работу в китайском городе Чаншу, где ранее была создана производственная база компании Arkema. Она подверглась укрупнению, перепрофилированию и модернизации, на что компания затратила порядка $30 млн. Новый завод будет специализироваться не только на выпуске смол. По словам представителя Arkema Ричарда Дженкинса, одним из направлений деятельности предприятия также станет производство эмульсионных полимеров, которые в наши дни широко применятся для изготовления латексных и акриловых красок. Кроме этого, на территории предприятия уже начал работу научно-исследовательский центра, который не только контролирует качество продукции завода на предмет соответствия мировым стандартам, но и занимается созданием новых видов лакокрасочных покрытий. Мощность нового предприятия рассчитана на ежегодный выпуск 60 млн. тонн сырья для производства лакокрасочных материалов. Основными потребителями продукции предприятия будут страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В Португалии создана краска, которая «извещает» о начале коррозииСпециалисты португальского университета из города Авейру разработали уникальное покрытие, которое не только фиксирует начало коррозионного процесса, но и сообщает об этом владельцам металлических предметов. Достичь подобного эффекта ученым удалось благодаря внедрению современных нанотехнологий. В состав нового лакокрасочного материала входят специальные капсулы с суперчувствительными индикаторами, которые моментально реагируют на начало процесса коррозии. В итоге само покрытие, под которым происходит разрушение металла, меняет свой цвет в тех местах, где уже успела образоваться ржавчина.
Как известно, универсальной защиты металла от коррозии до сих пор не существует. Современные покрытия наподобие эмали http://www.kraski-spb.ru/ponazvaniuy/products/45-sostav-xc-500.html">ХС-500 лишь на время останавливают процесс образования ржавчины, которая рано или поздно все равно повреждает металлические конструкции. Особенно эта проблема актуальна для морских судов, а также автомобилей, самолетов и железнодорожных составов, условия эксплуатации которых не подразумевают каких-либо поправок на климат или же неблагоприятную погоду.
Пока новое покрытие проходит тестирования, однако первые результаты исследований достаточно оптимистичны. Благодаря этой краске обнаружить ржавчину под покрытием можно уже тогда, когда процесс коррозии лишь начинается. В итоге многие компании смогут существенно сократить свои затраты, связанные с ремонтными работами средств наземного, морского и воздушного транспорта, оперативно реагируя на возникающие проблемы.
Специалисты португальского университета из города Авейру разработали уникальное покрытие, которое не только фиксирует начало коррозионного процесса, но и сообщает об этом владельцам металлических предметов. Достичь подобного эффекта ученым удалось благодаря внедрению современных нанотехнологий. В состав нового лакокрасочного материала входят специальные капсулы с суперчувствительными индикаторами, которые моментально реагируют на начало процесса коррозии. В итоге само покрытие, под которым происходит разрушение металла, меняет свой цвет в тех местах, где уже успела образоваться ржавчина. Как известно, универсальной защиты металла от коррозии до сих пор не существует. Современные покрытия наподобие эмали ХС-500 лишь на время останавливают процесс образования ржавчины, которая рано или поздно все равно повреждает металлические конструкции. Особенно эта проблема актуальна для морских судов, а также автомобилей, самолетов и железнодорожных составов, условия эксплуатации которых не подразумевают каких-либо поправок на климат или же неблагоприятную погоду. Пока новое покрытие проходит тестирования, однако первые результаты исследований достаточно оптимистичны. Благодаря этой краске обнаружить ржавчину под покрытием можно уже тогда, когда процесс коррозии лишь начинается. В итоге многие компании смогут существенно сократить свои затраты, связанные с ремонтными работами средств наземного, морского и воздушного транспорта, оперативно реагируя на возникающие проблемы. В Индии появился экологически эффективный завод по производству ЛКМ
Компания AkzoNobel завершила строительство эко-эффективного завода по производству ЛКМ, который разместился в индийском городе Гвалиол. От многих других предприятий данной отрасли он отличается тем, что все затраты по производству красок сведены к минимуму за счет эффективной организации технологического процесса, в котором используется дождевая вода и современные энергосберегающие технологии. Завод, строительство которого обошлось компании почти в 20 млн. евро, специализируется на производстве декоративных красок, среди которых – аналог эмали МА-15, предназначенной как для наружных, так и для внутренних отделочных работ. Его производственная мощность достаточно велика, и составляет порядка 55 млн. литров краски в год. При этом предприятие обещает выпусках продукцию марки Dulux, которая отличается безупречным качеством. По словам управляющего предприятием Амита Джейна, стоимости продукции нового завода будет относительно низкой, и этого удалось достичь за счет сокращения производственных затрат. Продуманная логистика и очень удачное расположение производственных площадей позволяют тратить на выпуск ЛКМ гораздо меньше средств, чем, на других заводах компании.
В России создана Ассоциация качества красокМногие потребители сегодня отдают предпочтение ЛКМ зарубежного производства, считая, что они более безопасные в использовании и обладают отменным качеством. Покупателей не смущает даже тот факт, что цены на импортную продукцию зачастую бывают более высокими, чем на аналоги российского производства. Например, весьма востребованная эмаль http://www.kraski-spb.ru/ponazvaniuy/products/71-emal-pf-223.html">ПФ-223 , широко применяемая для внутренних отделочных работ, стоит намного дешевле, чем современные краски известных европейских брендов. Однако мало кто знает о том, что российская эмаль по качеству ничуть не уступает зарубежной продукции.
Для того, чтобы потребители могли самостоятельно проводить сравнительный анализ ЛКМ и иметь доступ к информации о том, из какого сырья они изготавливаются, российские производители создали Ассоциацию качества краски – некоммерческую общественную организацию, которая ставит перед собой цель проводить просветительскую работу среди потребителей. Кроме этого, ассоциация намерена контролировать качество российских ЛКМ и следить за тем, чтобы при их производстве соблюдались все технологические стандарты. Таким образом, внутренний рынок можно будет защитить от недобросовестных производителей, которые формируют негативный имидж всей отрасли и занимаются обманом потребителей.
Многие потребители сегодня отдают предпочтение ЛКМ зарубежного производства, считая, что они более безопасные в использовании и обладают отменным качеством. Покупателей не смущает даже тот факт, что цены на импортную продукцию зачастую бывают более высокими, чем на аналоги российского производства. Например, весьма востребованная эмаль ПФ-223 , широко применяемая для внутренних отделочных работ, стоит намного дешевле, чем современные краски известных европейских брендов. Однако мало кто знает о том, что российская эмаль по качеству ничуть не уступает зарубежной продукции. Для того, чтобы потребители могли самостоятельно проводить сравнительный анализ ЛКМ и иметь доступ к информации о том, из какого сырья они изготавливаются, российские производители создали Ассоциацию качества краски – некоммерческую общественную организацию, которая ставит перед собой цель проводить просветительскую работу среди потребителей. Кроме этого, ассоциация намерена контролировать качество российских ЛКМ и следить за тем, чтобы при их производстве соблюдались все технологические стандарты. Таким образом, внутренний рынок можно будет защитить от недобросовестных производителей, которые формируют негативный имидж всей отрасли и занимаются обманом потребителей. Американцы нашли способ борьбы с граффитиСогласно недавно опубликованным данным, в США ущерб от деятельности художников, которые увлекаются граффити, за 2012 год составил более $25 млн. При этом жертвами любителей уличной живописи становятся не только жилые дома, но и муниципальные учреждения, всевозможные здания и сооружения, а также транспортные средства. Удалить краску, которая используется при создании граффити, практически невозможно. И до недавнего времени избавиться от таких рисунков можно было лишь при помощи реставрации фасадов или же повторном окрашивании автомобилей, что стоит недешево. Ведь даже если применять для этих целей относительно недорогую эмаль http://www.kraski-spb.ru/ponazvaniuy/products/72-emal-pf-133.html">ПФ-133 , то с учетом огромного объема работ сумма затрат все равно выходит внушительной.
В итоге специалисты американской компании PPG разработали специальную защиту от граффити, которая состоит из трех компонентов. В первую очередь, это краска, которая не позволяет граффити глубоко проникать в структуру покрытия. Поэтому достаточно обычной тряпки, губки или же салфетки, чтобы без труда удалить художества со стены дома или же автомобильного капота, покрытых новых средством. Однако если данная защита не была своевременно применена, можно прибегнуть к помощи средства Duraprep Prep 400, которым обрабатываются поврежденные поверхности. Примерно через минуту после нанесения этого чудо-растворителя граффити можно будет удалить без особого труда.
Разработчики подобной защиты убеждены, что предложенная новинка окажется востребована не только на американском, но и на европейском рынке, позволив потребителям дат достойный отпор уличным художникам.
Согласно недавно опубликованным данным, в США ущерб от деятельности художников, которые увлекаются граффити, за 2012 год составил более $25 млн. При этом жертвами любителей уличной живописи становятся не только жилые дома, но и муниципальные учреждения, всевозможные здания и сооружения, а также транспортные средства. Удалить краску, которая используется при создании граффити, практически невозможно. И до недавнего времени избавиться от таких рисунков можно было лишь при помощи реставрации фасадов или же повторном окрашивании автомобилей, что стоит недешево. Ведь даже если применять для этих целей относительно недорогую эмаль ПФ-133 , то с учетом огромного объема работ сумма затрат все равно выходит внушительной.В итоге специалисты американской компании PPG разработали специальную защиту от граффити, которая состоит из трех компонентов. В первую очередь, это краска, которая не позволяет граффити глубоко проникать в структуру покрытия. Поэтому достаточно обычной тряпки, губки или же салфетки, чтобы без труда удалить художества со стены дома или же автомобильного капота, покрытых новых средством. Однако если данная защита не была своевременно применена, можно прибегнуть к помощи средства Duraprep Prep 400, которым обрабатываются поврежденные поверхности. Примерно через минуту после нанесения этого чудо-растворителя граффити можно будет удалить без особого труда. Разработчики подобной защиты убеждены, что предложенная новинка окажется востребована не только на американском, но и на европейском рынке, позволив потребителям дат достойный отпор уличным художникам. Рынок покрытий для автомобилей признан наиболее перспективнымВ ближайшие несколько лет автомобильная краса станет одним из самых ходовых товаров в сегменте ЛКМ. К такому выводу пришли эксперты компании Research and Markets, которые убеждены, что к 2016 году объемы производства данного вида химической продукции возрастут на 5,16% даже при самой неблагоприятной экономической ситуации.
Объясняется это, в первую очередь, увеличением объемов производства легковых автомобилей. Уже сегодня многие крупные концерны открывают свои филиалы в азиатских и африканских странах. Здесь же будут построены и заводы по производству автомобильных покрытий, так как транспортировать краску из Европы и США экономически нецелесообразно. Именно по этой причине эксперты Research and Markets убеждены, что данный сегмент рынка ЛКМ является одним из наиболее защищенных и перспективных.
Изменились и сами технологии производства автомобильных покрытий. Если раньше основным критерием краски являлась ее способность защищать металл от коррозии, поэтому, к примеру, эмаль http://www.kraski-spb.ru/ponazvaniuy/products/41-emal-xv-16.html">ХВ-16 пользовалась среди автолюбителей неизменным спросом, то сегодня упор делается на эстетические качества покрытий. В моде – краски с металлическим отливом, которые производят многие мировые флагманы лакокрасочной индустрии. Однако к таким предприятиям сегодня предъявляются повышенные требования экологической безопасности. Кроме этого, их обязывают свести к минимуму энергетические затраты, что вынуждает производителей осваивать новые технологии производства ЛКМ.
В ближайшие несколько лет автомобильная краса станет одним из самых ходовых товаров в сегменте ЛКМ. К такому выводу пришли эксперты компании Research and Markets, которые убеждены, что к 2016 году объемы производства данного вида химической продукции возрастут на 5,16% даже при самой неблагоприятной экономической ситуации.Объясняется это, в первую очередь, увеличением объемов производства легковых автомобилей.
Уже сегодня многие крупные концерны открывают свои филиалы в азиатских и африканских странах. Здесь же будут построены и заводы по производству автомобильных покрытий, так как транспортировать краску из Европы и США экономически нецелесообразно. Именно по этой причине эксперты Research and Markets убеждены, что данный сегмент рынка ЛКМ является одним из наиболее защищенных и перспективных.Изменились и сами технологии производства автомобильных покрытий. Если раньше основным критерием краски являлась ее способность защищать металл от коррозии, поэтому, к примеру, эмаль ХВ-16 пользовалась среди автолюбителей неизменным спросом, то сегодня упор делается на эстетические качества покрытий.
В моде – краски с металлическим отливом, которые производят многие мировые флагманы лакокрасочной индустрии. Однако к таким предприятиям сегодня предъявляются повышенные требования экологической безопасности. Кроме этого, их обязывают свести к минимуму энергетические затраты, что вынуждает производителей осваивать новые технологии производства ЛКМ. В Ростове запущен завод по производству ЛКМРостовский завод лакокрасочных материалов выпустил первую партию продукции, которая уже поступила в продажу. Строительство предприятия было начато в 2012 году, и первая линия, введенная в эксплуатацию, уже начала выпуск красок на водно-дисперсной основе.
Согласно маркетинговым исследованиям, именно такая продукция в наши дни пользуется повышенным спросом у покупателей, так как краски наподобие ВД-ВА-224l отличаются прекрасным качеством, практически не содержат запаха и при этом стоят относительно недорого.В строительство нового предприятия, которое уже сегодня поставляет свою продукцию во многие южные города России, было вложено более 200 млн. рублей. При этом завод построен по зарубежному проекту и полностью автоматизирован, что позволило обойтись минимальным штатом сотрудников.
Для повышения производительности они работают в четыре смены и могут похвастаться прекрасными условиями труда, так как производство ЛКМ на данном предприятии является абсолютно безопасным из-за продуманной системы защиты специалистов.По словам директора ЗАО «Ростовский лакокрасочный завод» Сергея Никитина, предприятие уже заключило ряд крупных контрактов на поставку своей продукции в различные строительные организации, а также успело создать собственную сеть дистрибьюторов. Производственные мощности завода пока невелики, однако его руководитель прогнозирует, что очень скоро предприятие будет выпускать до 30 тысяч тонн краски в год. Американские производители диоксида титана заплатят штраф за монополизмДва крупных игрока американского рынка химической промышленности – компании Kronos и Cristal – готовы удовлетворить судебные требования и уплатить штраф на общую сумму в $85 млн. Аналоичным образом уже поступили два других американских производителя диоксида титана – компании DuPont и Huntsman, которые пополнили бюджет США штрафом в размере $78,5 млн.
Судебное разбирательство, инициированное несколькими американскими компаниями по производству ЛКМ, длится уже три года. При этом речь идет о правонарушениях в сфере антимонопольного законодательства, которые якобы имели место со стороны производителей диоксида титана в 2003 году. Их обвиняют в преступном сговоре и установлении фиксированных цен на свою продукцию, в результате чего краски американского производства подорожали в среднем на 10%. Напомним, диоксид титана, известный также, как белила, является одним из основных компонентов для производства лакокрасочных материалов. На его основе изготавливают всевозможные краски, в том числе и весьма востребованную эмаль http://www.kraski-spb.ru/ponazvaniuy/products/76-emal-ma-15.html">МА-15, незаменимую при проведении внутренних и наружных отделочных работ.
Бунт против произвола американских производителей диоксида титана вылился в громкий судебный процесс, по итогам которого четыре компании все же согласились уплатить штрафы. Однако их представители до сих пор отрицают все обвинения в преступном сговоре, но из-за нежелания раздувать скандал готовы согласиться с судебным решением.
Два крупных игрока американского рынка химической промышленности – компании Kronos и Cristal – готовы удовлетворить судебные требования и уплатить штраф на общую сумму в $85 млн. Аналоичным образом уже поступили два других американских производителя диоксида титана – компании DuPont и Huntsman, которые пополнили бюджет США штрафом в размере $78,5 млн. Судебное разбирательство, инициированное несколькими американскими компаниями по производству ЛКМ, длится уже три года. При этом речь идет о правонарушениях в сфере антимонопольного законодательства, которые якобы имели место со стороны производителей диоксида титана в 2003 году. Их обвиняют в преступном сговоре и установлении фиксированных цен на свою продукцию, в результате чего краски американского производства подорожали в среднем на 10%. Напомним, диоксид титана, известный также, как белила, является одним из основных компонентов для производства лакокрасочных материалов. На его основе изготавливают всевозможные краски, в том числе и весьма востребованную эмаль МА-15, незаменимую при проведении внутренних и наружных отделочных работ.Бунт против произвола американских производителей диоксида титана вылился в громкий судебный процесс, по итогам которого четыре компании все же согласились уплатить штрафы. Однако их представители до сих пор отрицают все обвинения в преступном сговоре, но из-за нежелания раздувать скандал готовы согласиться с судебным решением. Американцы заинтересовались автомобильной краской китайского производстваВ ближайшее время компания Nippon Paint China начнет поставки своей продукции на американский рынок. Компания, созданная 5 лет назад, специализируется на производстве ЛКМ для автомобилей и, в частности, занимает лидирующие позиции по выпуску покрытий для пластиковых элементов машин. Однако наибольшей популярностью у потребителей пользуются лакокрасочные покрытия для металлических поверхностей данного бренда, такие, как аналог эмали http://www.kraski-spb.ru/ponazvaniuy/products/58-emal-ep-5287.html">ЭП-5287, которая обладает превосходными антикоррозийными свойствами.
На сегодняшний день объемы продаж красок от Nippon Paint China по всему миру значительно превышают показатели многих европейских компаний. Однако на рынках стран ЕС продукция китайского бренда не присутствует, так как местные производители опасаются конкуренции и всячески препятствуют поставкам ЛКМ из Китая. В свою очередь, рынок США открыт для товаров Nippon Paint China, чем компания и решила воспользоваться. По словам ее директора Майкла Янга, первая партия лакокрасочных материалов в США поступить уже в ближайшее время. Он убежден, что этот год станет одним из самых удачных в работе Nippon Paint China, так как компания рассчитывает занять достойное место на американском рынке. Кроме этого, предполагается, что со временем продукция бренда будет представлена и в странах Южной Америки, где ниша автомобильных ЛКМ пока еще не занята более удачливыми конкурентами.
В ближайшее время компания Nippon Paint China начнет поставки своей продукции на американский рынок. Компания, созданная 5 лет назад, специализируется на производстве ЛКМ для автомобилей и, в частности, занимает лидирующие позиции по выпуску покрытий для пластиковых элементов машин. Однако наибольшей популярностью у потребителей пользуются лакокрасочные покрытия для металлических поверхностей данного бренда, такие, как аналог эмали ЭП-5287, которая обладает превосходными антикоррозийными свойствами.
На сегодняшний день объемы продаж красок от Nippon Paint China по всему миру значительно превышают показатели многих европейских компаний. Однако на рынках стран ЕС продукция китайского бренда не присутствует, так как местные производители опасаются конкуренции и всячески препятствуют поставкам ЛКМ из Китая. В свою очередь, рынок США открыт для товаров Nippon Paint China, чем компания и решила воспользоваться. По словам ее директора Майкла Янга, первая партия лакокрасочных материалов в США поступить уже в ближайшее время. Он убежден, что этот год станет одним из самых удачных в работе Nippon Paint China, так как компания рассчитывает занять достойное место на американском рынке. Кроме этого, предполагается, что со временем продукция бренда будет представлена и в странах Южной Америки, где ниша автомобильных ЛКМ пока еще не занята более удачливыми конкурентами. Bayer намерен увеличить свое присутствие на российском рынкеНемецкий концерт Bayer рассчитывает к 2017 году увеличить объемы продаж ЛКМ в России на 9% и довести, таким образом, годовую прибыль до 230 млн. евро. Столь благоприятный прогноз сделал председатель совет директоров компании Марейн Деккерс, который отметил, что спрос на лакокрасочные материалы данного бренда среди российских потребителей неизменно увеличивается.
Так в 2012 году концерн сумел реализовать на территории России продукцию более чем на 726 млн евро, из которых порядка 149 млн пришлось на лакокрасочные материалы. Причем, наибольшей популярностью пользовались ЛКМ для наружной отделки зданий, среди которых – различные аналоги эмали http://www.kraski-spb.ru/ponazvaniuy/products/81-emal-xv-1100.html">ХВ-1100 , великолепно зарекомендовавшие себя на российском рынке.
Нынешний год оказался для концерна не особо успешным, и общий объем прибыли российского филиала компании сократился на 7,6% за счет реструктуризации. Тем не менее, объемы продаж лакокрасочных материалов увеличились. В настоящее время в данном сегменте Bayer занимает ведущие позиции на российском рынке, что позволяет делать столь благоприятные прогнозы. В целом же концерн планирует в ближайшие 10 лет довести общий объем продаж своей продукции на территории России до 2 млн. евро.
Немецкий концерт Bayer рассчитывает к 2017 году увеличить объемы продаж ЛКМ в России на 9% и довести, таким образом, годовую прибыль до 230 млн. евро. Столь благоприятный прогноз сделал председатель совет директоров компании Марейн Деккерс, который отметил, что спрос на лакокрасочные материалы данного бренда среди российских потребителей неизменно увеличивается. Так в 2012 году концерн сумел реализовать на территории России продукцию более чем на 726 млн евро, из которых порядка 149 млн пришлось на лакокрасочные материалы. Причем, наибольшей популярностью пользовались ЛКМ для наружной отделки зданий, среди которых – различные аналоги эмали ХВ-1100 , великолепно зарекомендовавшие себя на российском рынке.Нынешний год оказался для концерна не особо успешным, и общий объем прибыли российского филиала компании сократился на 7,6% за счет реструктуризации. Тем не менее, объемы продаж лакокрасочных материалов увеличились. В настоящее время в данном сегменте Bayer занимает ведущие позиции на российском рынке, что позволяет делать столь благоприятные прогнозы. В целом же концерн планирует в ближайшие 10 лет довести общий объем продаж своей продукции на территории России до 2 млн. евро. Найден способ защиты ЛКМ от микроорганизмовОдной из проблем эксплуатации изделий с лакокрасочным покрытием является то, что они обладают чувствительностью к воздействию всевозможных микроорганизмов. В результате структура ЛКМ разрушается, что приводит к сокращению срока их службы. Подобная проблема характерна для любых лакокрасочных материалов, включая фторопластовый лак ЛФ-32 ЛН , который обладает улучшенными защитными свойствами. Способ борьбы с микроорганизмами разработали польские ученые, которые создали уникальный состав на основе модифицированных бетонитов и аммониевых солей. Процесс создания подобной добавки занял несколько лет, однако результаты превзошли все ожидания. Средство оказалось не только экологически безопасным, так как состоит исключительно из природного сырья, но и эффективным. Когда в ходе эксперимента таким составом обработали гипсовые пластины, а позже нанесли на них несколько видов микробов, они погибли в течение нескольких часов.Конечно, при добавлении нового препарата в лакокрасочные материалы антибактериальный эффект заметно снизится, однако сами покрытия будут надежно защищены от разрушения микроорганизмами. Россия хочет защитить огнеупорные ЛКМ от подделокРоссийское общество с ограниченной ответственностью «НПП Теплохим» разработало новые стандарты для огнезащитных лакокрасочных материалов, которые отныне должны проходить ряд дополнительных испытаний. Благодаря этому вскоре будет создана единая идентификационная база для подобных ЛКМ, которая позволит легко отличать контрафактную продукцию от оригинала.
В частности, теперь все лакокрасочные материалы должны тестироваться более чем по 10 различным критериям, а результаты исследований необходимо указывать на упаковке материала. К примеру, популярная на промышленных объектах эмаль http://www.kraski-spb.ru/ponazvaniuy/products/87-emal-ko-855.html">КО-855 , должна снабжаться техпаспортом с указанием ее вязкости, коэффициента вспенивания покрытия, коэффициента толщиной огнезащитной эффективности и прогнозируемого срока службы. Кроме этого, по новым стандартам к ЛКМ отныне будут предъявляться более жесткие требования безопасности, несоответствие которым может стать поводом для штрафных санкций.
Представленный документ содержит подробные инструкции относительно того, как следует проводить испытания огнезащитных ЛКМ, и какие показатели допустимы для данного вида продукции. Примечательно, что это касается не только лакокрасочных материалов отечественного производства, но и импортируемой в Россию продукции. Разработчики новых стандартов убеждены, что краска большинства известных брендов соответствует всем требованиям. Однако производителям контрафактной продукции придется не сладко, потому как при изготовлении огнезащитных ЛКМ они, как правило, нарушают технологический процесс, что влияет на качество товара.
Российское общество с ограниченной ответственностью «НПП Теплохим» разработало новые стандарты для огнезащитных лакокрасочных материалов, которые отныне должны проходить ряд дополнительных испытаний. Благодаря этому вскоре будет создана единая идентификационная база для подобных ЛКМ, которая позволит легко отличать контрафактную продукцию от оригинала.В частности, теперь все лакокрасочные материалы должны тестироваться более чем по десяти различным критериям, а результаты исследований необходимо указывать на упаковке материала. К примеру, популярная на промышленных объектах эмаль КО-855 , должна снабжаться техпаспортом с указанием ее вязкости, коэффициента вспенивания покрытия, коэффициента толщиной огнезащитной эффективности и прогнозируемого срока службы. Кроме этого, по новым стандартам к ЛКМ отныне будут предъявляться более жесткие требования безопасности, несоответствие которым может стать поводом для штрафных санкций.
Представленный документ содержит подробные инструкции относительно того, как следует проводить испытания огнезащитных ЛКМ, и какие показатели допустимы для данного вида продукции. Примечательно, что это касается не только лакокрасочных материалов отечественного производства, но и импортируемой в Россию продукции. Разработчики новых стандартов убеждены, что краска большинства известных брендов соответствует всем требованиям. Однако производителям контрафактной продукции придется не сладко, потому как при изготовлении огнезащитных ЛКМ они, как правило, нарушают технологический процесс, что влияет на качество товара. Южнокорейский производитель ЛКМ открыл во Вьетнаме собственный заводВо вьетнамском городе Ханой начал работу завод известной южнокорейской компании Hanjin Chemical, который будет специализироваться на производстве различных видов лакокрасочных материалов.В первую очередь, речь идет о бытовых красках, таких, как эмаль ХП-7120, которую можно наносить поверх старых покрытий. Кроме этого, завод планирует освоить производство лаков для музыкальных инструментов, защитных покрытий для бытовой техники, включая мобильные телефоны, а также красок для автомобильной индустрии.Новое предприятие размещается в промышленной зоне Ханоя и занимает площадь свыше 3,3 тысяч м2. Первая очередь нового завода Hanjin Chemical рассчитана на выпуск до 2,2 тысяч тонн в сутки, что является абсолютным рекордом для вьетнамских предприятий по производству лакокрасочных материалов. При этом эта цифра может быть удвоена, если владельцы предприятия все же примут решение о введении новых мощностей и открытии дополнительных цехов. Предполагается, что основными потребителями продукции нового предприятия станут как частные лица, так и промышленные компании Вьетнама. Кроме этого, уже с осени лакокрасочные материалы, выпускаемые заводом, будут в другие восточные страны. Кроме этого, предприятие уже заключило договор с известным брендом Samsung Electronics, который владеет несколькими заводами на территории Вьетнама, и готов покупать ЛКМ для бытовых товаров. Американские и европейские компании могут стать основными потребителями ЛКМ для судостроенияАналитики компании Frost & Sullivan опубликовали отчет, согласно которому уже к 2017 году основными потребителями лакокрасочных материалов, предназначенных для морских судов, станут компании Европы и США. Их исследования основаны на динамике развития судостроительной отрасли за последние несколько лет, что оказывает непосредственное влияние на рынок сбыта специальных ЛКМ, к которым, в частности, относится эмаль ПФ-167.
Так, за последние несколько лет объемы производства лакокрасочных покрытий для судостроения существенно сократились, и это направление деятельности для многих предприятий стало убыточным. Тем не менее, с начала 2013 года ситуация начала в корне меняться, о чем свидетельствуют данные продаж подобных материалов. Более того, согласно отчету, к концу году американские производители ЛКМ для судостроения смогут заработать до $2,4 млрд., а прибыль их европейских коллег составит не менее $2 млрд.
Одной из причин, по которой производители ЛКМ для судостроения сегодня испытывают серьезные финансовые проблемы, является глобальный экономический кризис. Именно по этой причине многие судовладельцы отказываться проводить ремонт плавсредств и, естественно, в первую очередь экономят на обновлении защитных покрытий. Тем не менее, данные за последние 6 месяцев показали, что объемы продаж ЛКМ для судостроения в Европе и США увеличились, и при сохранении действующих темпов реализации именно эти страны обещают стать главными потребителями данного вида продукции. Рынок ЛКМ в Южной Африке монополизированДо недавнего времени в Южной Африке основными производителями лакокрасочных материалов являлись два крупных концерна - Kansai Plascon Africa Limited и Astra Industries Limited. Обе компании специализировались на производстве красок бытового предназначения, таких, как эмаль http://www.kraski-spb.ru/ponazvaniuy/products/75-emal-pf-266.html ">ПФ-266, и постоянно конкурировали между собой. Однако теперь рынок лакокрасочных изделий Южной Африки монополизирован, так как компания Kansai Plascon Africa Limited приобрела контрольный пакет акций своего давнего конкурента, выложив в ходе сделки более $5, 5 млн. таким образом, в руках совета директоров Kansai Plascon Africa Limited теперь сосредоточено 63,2% акций компании Astra Industries Limited.
Эксперты, комментируя эту информации, склонны считать, что в данном случае монополизация рынка пойдет лишь на пользу развитию данной отрасли, так как позволить производителям выработать единую стратегию и защитить национальный рынок ЛКМ от посягательств иностранных конкурентов. Кроме этого, компромисс между двумя ведущими производителями лакокрасочных материалов в Южной Африке позволит увеличь объемы производства продукции и выработать единую ценовую политику.
До недавнего времени в Южной Африке основными производителями лакокрасочных материалов являлись два крупных концерна - Kansai Plascon Africa Limited и Astra Industries Limited. Обе компании специализировались на производстве красок бытового предназначения, таких, как эмаль ПФ-266, и постоянно конкурировали между собой. Однако теперь рынок лакокрасочных изделий Южной Африки монополизирован, так как компания Kansai Plascon Africa Limited приобрела контрольный пакет акций своего давнего конкурента, выложив в ходе сделки более $5, 5 млн. таким образом, в руках совета директоров Kansai Plascon Africa Limited теперь сосредоточено 63,2% акций компании Astra Industries Limited. Эксперты, комментируя эту информации, склонны считать, что в данном случае монополизация рынка пойдет лишь на пользу развитию данной отрасли, так как позволить производителям выработать единую стратегию и защитить национальный рынок ЛКМ от посягательств иностранных конкурентов. Кроме этого, компромисс между двумя ведущими производителями лакокрасочных материалов в Южной Африке позволит увеличь объемы производства продукции и выработать единую ценовую политику. |



639438478